La primera estación Supercharger de Tesla en Bogotá, en el parqueadero del Centro Comercial Andino, en plena zona rosa. Cuatro puestos de hasta 325 kW a $1.300 el kilovatio hora.
Datos de la estación
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Dirección | Centro Comercial Andino, carrera 11 # 82-71, Bogotá |
| Puestos | 4 |
| Potencia | de 150 a 325 kW |
| Tarifa base | $1.300 por kWh |
| Operador | Tesla |
| Ubicación | parqueadero cubierto del centro comercial |
Cuánto cuesta y cuánto tarda de verdad
Con esas potencias, una recarga del 20 al 80 % toma entre 15 y 30 minutos según el estado y la temperatura de la batería. Es el tramo útil: del 80 al 100 % la carga se vuelve deliberadamente lenta para proteger la batería, y esperar ahí cuesta más tiempo del que gana en kilómetros.
A $1.300 el kWh, llenar del 20 al 80 % la batería de un Model Y ronda los sesenta mil pesos. Bastante más caro que cargar en casa —donde el mismo kWh cuesta del orden de $800—, y por eso la carga rápida tiene sentido de paso, no como rutina. La cuenta completa está en cuánto cuesta cargar.
Cuatro puestos es poco para la zona
Es el dato que hay que tener presente. El Andino es uno de los centros comerciales con más afluencia de Bogotá, y cuatro puestos se ocupan rápido en fines de semana y en la tarde-noche entre semana.
Si va con prisa, mire la disponibilidad en la aplicación de Tesla antes de desplazarse: muestra cuántos puestos están libres en tiempo real. Y si va sin prisa, la ubicación juega a favor: la carga coincide con hacer una diligencia, comer o tomarse un café, que es exactamente para lo que está pensada una estación dentro de un centro comercial.
¿Puede cargar aquí un carro que no sea Tesla?
Depende de si Tesla ha abierto esta estación a otras marcas, algo que la compañía decide estación por estación y que puede cambiar. Compruébelo en la aplicación de Tesla, que marca expresamente los Supercharger abiertos a terceros.
En el plano físico, los Tesla que se venden en Colombia usan CCS2, el mismo estándar que el resto del mercado colombiano, así que la incompatibilidad no sería de enchufe sino de permiso. La excepción son los Tesla importados desde Estados Unidos, que traen conector NACS y necesitan adaptador: es el caso del Cybertruck.
Otras opciones cerca
Si encuentra los cuatro puestos ocupados y no puede esperar, la red pública de Bogotá tiene alternativas en CCS2 repartidas por la ciudad. El panorama completo, con operadores y potencias, está en la guía de puntos de carga en Colombia. La otra estación Supercharger del país está en Unicentro, Medellín, con ocho puestos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar en el Supercharger del Andino?
La tarifa base es de $1.300 por kilovatio hora. Cargar del 20 al 80 % un Tesla Model Y ronda los sesenta mil pesos. Es unas cuatro veces lo que costaría la misma energía en casa, así que conviene como carga de paso, no como rutina.
¿Cuántos puestos tiene y suele haber cola?
Tiene cuatro puestos. Al estar en uno de los centros comerciales más concurridos de Bogotá, se ocupan con facilidad los fines de semana y en la tarde-noche. La aplicación de Tesla muestra la disponibilidad en tiempo real antes de desplazarse.
¿Cuánto tarda una carga?
Entre 15 y 30 minutos para pasar del 20 al 80 %, según el estado y la temperatura de la batería. Del 80 al 100 % la carga se ralentiza a propósito para proteger la batería, así que en viaje conviene salir al 80 %.
¿Pueden cargar aquí carros de otras marcas?
Depende de si Tesla abrió esta estación a terceros, algo que decide estación por estación. La aplicación de Tesla marca cuáles están abiertas. En conector no habría problema: los Tesla vendidos en Colombia usan CCS2, igual que el resto del mercado.
¿Dónde queda exactamente?
En el parqueadero cubierto del Centro Comercial Andino, carrera 11 # 82-71, en la zona rosa de Bogotá. Al estar bajo techo, la carga no depende del clima.
¿Hay otro Supercharger en Colombia?
Sí, en el Centro Comercial Unicentro de Medellín, con ocho puestos y las mismas potencias y tarifa. Es la estación más grande del país y la primera que Tesla instaló en Colombia.