La estación Supercharger más grande de Colombia y la primera que Tesla instaló en el país. Ocho puestos de hasta 325 kW en el parqueadero de Unicentro Medellín, a $1.300 el kilovatio hora.
Datos de la estación
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Dirección | Centro Comercial Unicentro, carrera 66B # 34A-76, Medellín |
| Puestos | 8 |
| Potencia | de 150 a 325 kW |
| Tarifa base | $1.300 por kWh |
| Operador | Tesla |
| Ubicación | parqueadero del centro comercial |
Ocho puestos cambian la experiencia
Es la diferencia práctica con la estación de Bogotá. Con ocho puestos, el riesgo de llegar y encontrarlo todo ocupado es bajo incluso en fin de semana. Para quien viaja, eso significa poder contar con esta parada sin plan B.
Su ubicación la convierte en una parada natural para quien entra o sale de Medellín por el occidente, y en el punto de carga de referencia del Valle de Aburrá.
Cuánto cuesta y cuánto tarda
Una recarga del 20 al 80 % toma entre 15 y 30 minutos según el estado y la temperatura de la batería. Del 80 al 100 % la carga se ralentiza a propósito para proteger la batería: en viaje, lo eficiente es salir al 80 % y hacer otra parada corta si hiciera falta.
A $1.300 el kWh, cargar del 20 al 80 % un Model Y ronda los sesenta mil pesos. En casa el mismo kilovatio hora cuesta del orden de $800, así que la carga rápida conviene en ruta y no como hábito diario. La comparación completa está en cuánto cuesta cargar.
Un detalle del clima de Medellín
Juega a favor. Las baterías aceptan carga rápida mejor cuando están templadas, y el Valle de Aburrá mantiene temperaturas más altas que la sabana de Bogotá durante todo el año. En la práctica, es habitual alcanzar aquí potencias de carga algo mejores que en la capital con el mismo carro.
Lo contrario ocurre bajando de tierra fría: si llega con la batería muy fría, los primeros minutos de carga serán más lentos hasta que el sistema la acondicione.
¿Puede cargar aquí un carro que no sea Tesla?
Depende de si Tesla ha abierto la estación a otras marcas, decisión que toma estación por estación y que puede cambiar con el tiempo. Compruébelo en la aplicación de Tesla, que señala expresamente los Supercharger abiertos a terceros.
En cuanto al enchufe no habría obstáculo: los Tesla que se venden en Colombia usan CCS2, el mismo estándar que el resto del mercado. Los importados desde Estados Unidos traen NACS y necesitan adaptador, como se explica en la ficha del Cybertruck.
El resto de la red
Esta y la de Bogotá son las dos estaciones Supercharger del país. Para el resto de operadores y potencias disponibles en Colombia, consulte la guía de puntos de carga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar en el Supercharger de Unicentro?
La tarifa base es de $1.300 por kilovatio hora. Cargar del 20 al 80 % un Tesla Model Y ronda los sesenta mil pesos, unas cuatro veces lo que costaría esa misma energía en casa.
¿Cuántos puestos tiene?
Ocho, y es la estación más grande de Colombia. Con ese número el riesgo de encontrar cola es bajo incluso en fin de semana, a diferencia de los cuatro puestos de la estación de Bogotá.
¿Cuánto tarda una carga?
Entre 15 y 30 minutos del 20 al 80 %, según estado y temperatura de la batería. Del 80 al 100 % la velocidad baja a propósito para proteger la batería, así que en viaje conviene salir al 80 %.
¿Dónde queda exactamente?
En el parqueadero del Centro Comercial Unicentro, carrera 66B # 34A-76, Medellín. Es una parada natural para quien entra o sale de la ciudad por el occidente.
¿Pueden cargar carros de otras marcas?
Depende de si Tesla abrió esta estación a terceros; la aplicación de Tesla indica cuáles lo están. En conector no habría problema, porque los Tesla vendidos en Colombia usan CCS2 igual que el resto del mercado.
¿Por qué carga más rápido que en Bogotá?
Por la temperatura. Las baterías aceptan mejor la carga rápida cuando están templadas, y el Valle de Aburrá es más cálido que la sabana de Bogotá todo el año. Si llega con la batería muy fría desde tierra fría, los primeros minutos serán más lentos.