El SUV compacto con el que BYD mueve volumen en Colombia. Se ofrece en dos versiones muy distintas entre sí: una totalmente eléctrica desde 105 millones y una híbrida enchufable que declara 1.100 kilómetros de autonomía combinada. En mercados de exportación se vende como Atto 2.
Precio del BYD Yuan Up en Colombia
Las dos versiones comparten carrocería pero no mecánica, y la decisión entre ellas depende más de si puede cargar en casa que del presupuesto.
| Versión | Precio | Mecánica | Batería | Autonomía |
|---|---|---|---|---|
| Yuan Up EV | desde $105.000.000 | 100 % eléctrico, 174 hp | 45 kWh Blade | hasta 400 km |
| Yuan Up DM-i | desde $125.000.000 | Híbrido enchufable, 194 hp | 18,03 kWh Blade | hasta 1.100 km combinados |
Para ubicarlo frente al resto de la oferta, tenemos la tabla de precios de carros eléctricos en Colombia, y la gama completa de la marca está en BYD en Colombia.
Eléctrico o híbrido enchufable: cuál conviene
Esta es la decisión de verdad, y no depende del dinero sino de dónde duerme el carro.
El Yuan Up EV tiene sentido si puede enchufarlo todas las noches en casa o en el parqueadero del trabajo. Con 45 kWh y hasta 400 kilómetros declarados cubre de sobra el uso urbano y sale mucho más barato por kilómetro, porque no consume una gota de gasolina.
El Yuan Up DM-i tiene sentido si no tiene dónde cargar de forma regular, o si hace carretera larga con frecuencia. Su batería de 18,03 kWh da autonomía eléctrica para el trayecto diario y el motor 1.5 de gasolina se encarga del resto, sin ansiedad de autonomía. Los 1.100 kilómetros que declara son la suma de batería y tanque, no autonomía eléctrica.
Si duda entre las dos tecnologías, lo desarrollamos en híbrido o eléctrico: cuál conviene en Colombia.
Qué significan esos 400 kilómetros
La cifra del Yuan Up EV corresponde a homologación china, que es la más optimista de las que circulan. Como regla práctica, cuente entre un 70 % y un 80 % para uso real mezclando ciudad y carretera: alrededor de 280 a 320 kilómetros.
Con 174 caballos y 290 Nm, además, es un carro que invita a usar el acelerador, y eso se paga en consumo. La cifra homologada supone una conducción tranquila que no siempre es la real.
El tamaño y para quién alcanza
Es un SUV compacto de cinco plazas, un escalón claro por encima de un urbano como el Seagull. Cabe una familia de cuatro con equipaje de fin de semana, y la posición de manejo elevada es parte de por qué se vende: en Colombia el formato SUV pesa en la decisión tanto como la ficha técnica.
A quién le sirve y a quién no
Le sirve a quien quiere un SUV eléctrico sin pasar de los ciento diez millones, se mueve sobre todo en ciudad y tiene dónde cargar. Es de los pocos que combinan formato SUV, autonomía suficiente y precio contenido.
No le sirve a quien busca lo más barato posible —para eso está el Seagull o el Renault Kwid E-Tech— ni a quien necesita siete plazas. Y si no puede cargar en casa, la versión eléctrica se vuelve incómoda: ahí conviene mirar la DM-i.
Antes de firmar
Confirme cuál de las dos versiones le están cotizando, porque comparten nombre y se confunden con facilidad. Pregunte por la garantía de la batería, que en BYD suele ser más larga que la del vehículo, y por el conector de la unidad concreta. Y si le ofrecen un “Yuan Plus”, tenga presente que es otro modelo, más grande y más caro.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Yuan Up en Colombia?
La versión totalmente eléctrica parte de 105 millones de pesos y la híbrida enchufable DM-i de 125 millones. Son precios de referencia: conviene confirmar el vigente y preguntar por campañas, porque BYD descuenta con frecuencia.
¿El BYD Yuan Up y el Atto 2 son el mismo carro?
Sí. Yuan Up es el nombre que usa BYD en China y en varios mercados de América Latina, y Atto 2 el que usa en Europa y otros mercados de exportación. Es el mismo vehículo. No debe confundirse con el Yuan Plus, que se vende como Atto 3 y es un modelo distinto, más grande.
¿Qué diferencia hay entre el Yuan Up y el Yuan Plus?
Son dos modelos diferentes de la misma familia. El Yuan Up es el SUV compacto de acceso; el Yuan Plus, conocido fuera como Atto 3, es más grande, más equipado y declara entre 480 y 500 kilómetros de autonomía. También es más caro.
¿El Yuan Up DM-i se puede usar sin enchufarlo nunca?
Sí, funciona como un híbrido convencional usando el motor de gasolina, pero pierde buena parte de su razón de ser. La ventaja del enchufable está en hacer los trayectos diarios en modo eléctrico; si nunca se carga, se termina cargando la batería con gasolina, que es la forma más cara de hacerlo.
¿Cuántos kilómetros hace de verdad el Yuan Up eléctrico?
La cifra oficial de hasta 400 kilómetros viene de un ciclo de homologación optimista. En uso real mezclando ciudad y carretera es razonable esperar entre 280 y 320 kilómetros, y menos si se conduce con el acelerador a fondo aprovechando los 174 caballos.
¿Sirve para viajar por carretera?
La versión eléctrica sí, planeando las paradas de carga: con casi 300 kilómetros reales cubre la mayoría de trayectos entre ciudades colombianas con una sola parada. La DM-i es más cómoda para eso, porque no depende de encontrar cargador.
Accesorios para el BYD Yuan Up
Una selección específica para este carro. Mostramos compra directa solo cuando encontramos una opción compatible; en los demás casos explicamos qué revisar.
Cable de carga Tipo 2
Para el BYD Yuan Up vendido oficialmente en Colombia.
Kit de emergencia
Compatible con el BYD Yuan Up y cualquier otro vehículo.
Cargador portátil Tipo 2
Respaldo para viajes; revise tomacorriente, tierra y amperaje.
Tapetes y bandeja de maletero
Deben fabricarse para el BYD Yuan Up y su año exacto.
Barras de techo y portaequipajes
Compruebe anclajes y carga máxima del fabricante.
