Tesla abrió sus primeras estaciones Supercharger en Colombia en 2025. Son dos, están en Bogotá y Medellín, y estos son sus datos.
Las dos estaciones que operan hoy
| Ciudad | Dirección | Puestos | Potencia |
|---|---|---|---|
| Medellín | C.C. Unicentro, carrera 66B # 34A-76 | 8 | 150 a 325 kW |
| Bogotá | C.C. Andino, carrera 11 # 82-71 | 4 | 150 a 325 kW |
La tarifa base publicada por Tesla es de 1.300 pesos por kilovatio hora. Con potencias de 150 a 325 kW, una recarga útil toma entre 15 y 30 minutos, según el estado de carga de la batería y su temperatura.
Qué significa esa tarifa en la práctica
Los 1.300 pesos por kWh son varias veces lo que cuesta la energía residencial. Es el precio de la velocidad, y esa es exactamente la lógica con la que conviene usar la red: para reponer energía en viaje, no para la rutina diaria.
Puede calcular su caso concreto, comparando carga en casa contra carga rápida, en la calculadora de costo por kilómetro.
Qué falta todavía
Con dos estaciones y doce puestos en total, la red Supercharger colombiana cubre las dos ciudades principales pero no resuelve un viaje interurbano largo. Un trayecto entre Bogotá y la costa, o el cruce de la cordillera, sigue dependiendo de la red pública general.
Tesla activó el sistema de votación de Superchargers, con el que los usuarios proponen y votan ubicaciones futuras. Es el mecanismo por el que se decide qué ciudad entra después, y participar es la vía más directa para influir en dónde aparece la siguiente estación.
Preguntas frecuentes
¿Puede cargar un carro que no sea Tesla?
Los puestos de Medellín se anunciaron como exclusivos para Tesla. La apertura a otras marcas depende de la política de la red en cada país y del conector que traiga el vehículo, así que confirme antes de contar con esa opción.
¿Conviene cargar hasta el 100 %?
En viaje, no. Del 80 al 100 % la carga se vuelve deliberadamente mucho más lenta para proteger la batería, de modo que los últimos veinte puntos porcentuales pueden tomar tanto tiempo como los sesenta anteriores. Salir al 80 % y hacer una parada más corta suele ser más rápido en total.
¿Cómo se paga?
A través de la cuenta asociada al vehículo, sin operación en la estación. Es una de las razones por las que la experiencia de la red propia es más simple que la de la red pública general, donde cada operador tiene su propia aplicación.
El panorama completo de la carga en el país, incluidos los operadores públicos, está en la guía de dónde cargar en Colombia.