Colombia fue el primer país de América Latina en recibirlo. Con el año-modelo 2027 bajó cuarenta millones y se quedó en una sola versión, lo que cambia por completo contra quién compite.
Actualizado el 24 de agosto de 2026. Kia Colombia publicó el año-modelo 2027 con una única versión, AIR, a $124.990.000. Antes esta ficha recogía dos versiones, Light y Light+, a 164,99 y 184,99 millones. La de 81,4 kWh y 605 km ya no aparece en la gama colombiana.
Precio del Kia EV3 en Colombia
Una sola versión en el catálogo oficial.
| Versión | Precio | Batería | Autonomía WLTP | Carga rápida |
|---|---|---|---|---|
| AIR | $124.990.000 | 58,3 kWh | 436 km | 102 kW, 29 min al 80 % |
Entrega 201 caballos y 283 Nm con tracción delantera. Puede compararlo con el resto de la oferta en la tabla de precios de carros eléctricos en Colombia.
Los 436 kilómetros son WLTP, y eso cambia la comparación
Es la cifra que hay que saber leer. El ciclo WLTP europeo es bastante más exigente que el CLTC chino que usan la mayoría de sus rivales: mide con tramos de autopista y aceleraciones reales.
Por eso los 436 kilómetros del EV3 no se comparan uno a uno con los 400 CLTC de un competidor: parten de una vara mucho más alta. En uso mixto real es razonable esperar entre 350 y 390 kilómetros.
No es de los eléctricos de más autonomía del mercado colombiano, pero sí de los que menos se alejan de su cifra de folleto. Para uso urbano y salidas de fin de semana sobra; para Bogotá–Medellín del tirón, no.
Lo que de verdad se está pagando
Aquí está el cambio grande. Un BYD Yuan Up cuesta 105 millones y declara hasta 400 kilómetros CLTC. El EV3 cuesta veinte millones más, no sesenta, y esos 436 kilómetros suyos están medidos con una vara más dura.
Con esa diferencia el argumento se sostiene mucho mejor que antes. Veinte millones compran red de posventa —Kia lleva décadas en Colombia, con talleres en ciudades intermedias y repuestos disponibles— y compran valor de reventa, que en marcas recién llegadas sigue siendo una incógnita.
Y frente a su prima de marca: la Hyundai Kona Eléctrica está en 135,99 millones y da 370 kilómetros. El EV3 queda once millones por debajo y con 66 kilómetros más, cuando antes estaba cinco por encima. Si estaba dudando entre las dos, la cuenta se dio vuelta.
Carga
Acepta hasta 102 kW en corriente continua, con lo que pasa del 0 al 80 % en unos 29 minutos. En casa, con carga alterna de 11 kW, se llena por completo en 5 horas y 18 minutos: una noche basta y sobra.
Dónde enchufarlo fuera está en la guía de puntos de carga, y lo que cuesta cada carga en cuánto cuesta cargar un carro eléctrico en Colombia.
Plataforma y equipamiento
Está construido sobre la E-GMP, la plataforma eléctrica del grupo Hyundai-Kia diseñada desde cero para carros de batería, no adaptada de un modelo de combustión. Eso se nota en el espacio interior y en la distribución del peso.
La versión AIR de 2027 trae de serie lo que antes había que subir de gama para tener: techo panorámico, tapicería en eco cuero, silla del conductor con ajuste eléctrico, cargador inalámbrico y rines de 17 pulgadas en aluminio. En pantallas, multipantalla integrada de 29,9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
En seguridad: seis airbags, asistente para evitar colisiones frontales en cruces e intersecciones, asistente de seguimiento y de abandono de carril, control crucero inteligente, sensores de parqueo delanteros y traseros, y freno de parqueo eléctrico con Auto Hold.
Es un equipamiento notablemente más completo que el de la antigua versión de acceso, y por cuarenta millones menos.
A quién le sirve y a quién no
Le sirve a quien quiere un eléctrico de marca establecida por debajo de los ciento treinta millones, valora tener concesionario cerca y piensa quedarse con el carro varios años. Con el precio nuevo compite de frente con los chinos, no desde arriba.
No le sirve a quien necesita hacer trayectos largos sin parar: 436 kilómetros WLTP dan de sobra en ciudad y para salidas, pero la versión de batería grande ya no está en Colombia. Tampoco a quien necesita siete puestos o formato grande.
Antes de firmar
Confirme que le están cotizando el año-modelo 2027 y no un 2026 en inventario, porque el precio y el equipamiento cambiaron. Pregunte por la cobertura de la garantía de batería aparte de la general. Y con el precio nuevo, vale la pena volver a comparar con las opciones chinas de 100 a 120 millones antes de decidir.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Kia EV3 en Colombia?
La versión AIR del año-modelo 2027 cuesta 124,99 millones de pesos según el sitio oficial de Kia Colombia, consultado el 24 de agosto de 2026. Es cuarenta millones menos que el precio con el que se lanzó.
¿Cuántos kilómetros hace de verdad el Kia EV3?
Los 436 kilómetros están medidos en ciclo WLTP, que es exigente y por tanto realista. En uso mixto es razonable esperar entre 350 y 390 kilómetros. En ciudad, más; en carretera a velocidad alta, menos.
¿Sigue existiendo la versión de 605 kilómetros?
No en Colombia. La versión de batería de 81,4 kWh que declaraba 605 kilómetros WLTP estuvo en la gama anterior, pero el catálogo oficial de Kia Colombia del año-modelo 2027 ofrece una sola versión, la AIR, con la batería de 58,3 kWh.
¿Vale la pena frente a un eléctrico chino equivalente?
Con el precio nuevo, bastante más que antes. La diferencia con un BYD Yuan Up es de unos veinte millones, no de sesenta, y a cambio hay red de talleres en más ciudades, repuestos disponibles y un valor de reventa más previsible. Si el carro es el único de la casa y va a durar años, el argumento tiene peso.
¿Cuánto tarda en cargar el Kia EV3?
En carga rápida de corriente continua, unos 29 minutos del 0 al 80 %. En casa con un punto de 11 kW, la carga completa toma 5 horas y 18 minutos.
¿Qué es la plataforma E-GMP?
Es la arquitectura eléctrica del grupo Hyundai-Kia, diseñada específicamente para carros de batería en vez de adaptar una plataforma de combustión. Permite piso plano, mejor aprovechamiento del espacio interior y una distribución de peso más equilibrada. La comparten el EV3, el EV6 y el Hyundai Ioniq 5.
Accesorios para el Kia EV3
Una selección específica para este carro. Mostramos compra directa solo cuando encontramos una opción compatible; en los demás casos explicamos qué revisar.
Cable de carga Tipo 2
Para el Kia EV3 vendido oficialmente en Colombia.
Kit de emergencia
Compatible con el Kia EV3 y cualquier otro vehículo.
Cargador portátil Tipo 2
Respaldo para viajes; revise tomacorriente, tierra y amperaje.
Barras de techo y portaequipajes
Compruebe anclajes y carga máxima del fabricante.
